车买来是过日子用的，500万家庭选朗逸就图它省心。
从08年卖到现在，月销两三万台家常便饭，老平台照样干翻一堆新势力。
这车把中庸玩明白了，没特长就是最大特长。
说特供车不行的人该看看数据。
去年光经典款就卖了18万台，比一堆标榜智能的新车加起来都多。
后排凸起能蹲人？
车主骂归骂，转头还是推荐亲戚买。
修车店师傅见着朗逸眼睛都笑弯，副厂件满大街白菜价。
星空脸是懂年轻人的，帕萨特平替效果拉满。
1.5L+6AT肉是肉点，可你去二手车市场转转，十年车龄的还能卖四万。
EA211发动机百万公里案例一抓一把，网约车司机最清楚什么叫吃饭家伙。
干式双离合早不是七年前那德行。
现在堵车路段顿挫控制得可以，关键是百公里6个油的硬指标摆着。
轩逸坐着是舒服，但跑高速发飘的毛病十年没改。
卡罗拉混动省油，换个电池组够加三年油。
车机确实土，CarPlay一接照样用。
中控硬塑料怎么了？
带孩子出门就知道耐造多重要。
十二万落地价要啥自行车，同价位国产车配置是高，但二手车贩子收车时压价能压哭你。
中国家庭买车就认死理：别把我扔路上，修起来别倾家荡产。
朗逸连雨刮器都给你做成标准接口，这种细节才是真本土化。
新势力搞冰箱彩电大沙发，不如把地台做平三公分实在。
德元朗这外号听着像骂人，细想其实是褒奖。
能把PQ34平台榨出十八年寿命，大众比日本人还会过日子。
现在新车用MQB平台后悬架还是扭力梁，骂声反而小了——老车主现身说法：这铁棍子确实颠不坏。
五百万人又不是傻子。
免费预测网约车公司采购清一色朗逸，出租车公司换代首选还是它。
驾校教练车同款发动机操十年不大修，这种广告效果花钱都买不来。
真要追求驾驶乐趣谁看A级车？
预算够的直接上速腾了。
说到底还是穷。
但凡家里有矿谁不想买34C？
可普通人挣点钱不容易，买车跟找对象似的，花架子不如会过日子。
朗逸就像穿了三年的运动鞋，磨得开胶了都舍不得扔——合脚啊！
